國家發(fā)改委26日宣布，由于調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　12月26日是今年以來國內(nèi)最后一個(gè)成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。雖然本輪調(diào)價(jià)由于未滿足調(diào)價(jià)門檻而擱淺，但今年以來國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷八次上調(diào)、七次下調(diào)，共十五次調(diào)整。年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)頻率創(chuàng)出了歷年最高。

　　今年我國成品油市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)是在3月27日正式公布的新成品油定價(jià)機(jī)制。按照新機(jī)制規(guī)定，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間周期從每22個(gè)工作日收窄至10個(gè)工作日，周期大幅縮短，調(diào)價(jià)頻率明顯加快。

　　總體來看，今年國際油價(jià)整體起伏相對(duì)較小，為新機(jī)制的運(yùn)行創(chuàng)造了良好的外部條件。新機(jī)制運(yùn)行9個(gè)月以來，國內(nèi)成品油市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，調(diào)價(jià)透明度增加，市場(chǎng)投機(jī)行為受到明顯抑制。

　　生意社成品油分析師李宏表示，新機(jī)制實(shí)施以來共經(jīng)歷了十三次調(diào)價(jià)，而歷次調(diào)價(jià)均嚴(yán)格按照定價(jià)機(jī)制運(yùn)行，沒有出現(xiàn)過延遲調(diào)價(jià)的現(xiàn)象。這使得市場(chǎng)各方對(duì)調(diào)價(jià)時(shí)間點(diǎn)有著明確的心理預(yù)期。

　　另外，在調(diào)價(jià)幅度方面，按照以前的定價(jià)機(jī)制，當(dāng)油價(jià)波動(dòng)不足4%時(shí)，國內(nèi)油價(jià)不調(diào)整。下一計(jì)價(jià)周期將重新計(jì)價(jià)，以前的調(diào)幅不作累加。而新機(jī)制不但將調(diào)價(jià)門檻降低至每噸50元，且規(guī)定將上一輪未調(diào)的幅度納入下次調(diào)價(jià)時(shí)兌現(xiàn)。這使得國際油價(jià)的變化可以真實(shí)地反映到國內(nèi)調(diào)價(jià)當(dāng)中來，有效降低了上下游企業(yè)、用戶的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　同時(shí)在抑制投機(jī)方面，新成品油定價(jià)機(jī)制也發(fā)揮了積極作用。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春表示，新機(jī)制實(shí)施以來，調(diào)價(jià)周期大幅收窄，再加上定價(jià)機(jī)制掛鉤的油種并未公布，這使得市場(chǎng)投機(jī)操作風(fēng)險(xiǎn)大大提升，有效抑制了投機(jī)炒作行為。

　　新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施后，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)與國際油價(jià)之間的聯(lián)動(dòng)更加緊密。國際油價(jià)實(shí)際上成為國內(nèi)油價(jià)的“晴雨表”。

　　從近4年國際油價(jià)的走勢(shì)來看，2010到2012年國際原油年均價(jià)逐年攀升，但截至目前的2013年均價(jià)比上一年有所回落。
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